Get Free Consultation!
We are ready to answer right now! Sign up for a free consultation.
I consent to the processing of personal data and agree with the user agreement and privacy policy
روغن موتور دریایی ISO MARINE DISOLA LUB
کاربرد:
- – موتورهای دیزلی ثابت و دریایی پیستونتنهای پرقدرت با سرعت متوسط، پیشران اصلی و کمکی
- – عملکرد رضایتبخش در موتورهای کوچکتر پرسرعت که معمولاً در ناوگان ماهیگیری و در شرایط سخت با حجم کارتر کم کار میکنند
- – توربوشارژرها، لولههای محور پروانه روغنکاریشده و پروانههای گام متغیر
- – ماشینآلات عرشه
مزایا:
- – مقاومت بسیار بالا در برابر اکسیداسیون.
- – خواص شوینده و پراکندهکنندگی بالا.
- – فیلم روغن قوی.
- – قدرت روانکاری بالا.
- – افت تبخیری کم.
- – کنترل مؤثر انواع زنگزدگی و خوردگی.
- – مقاومت عالی در برابر آب.
- – محافظت از موتور
مشخصات:
- SAE 40/30
- API CF
روغن موتور دریایی ISO MARINE HD 30
کاربرد:
- کارتر و سیستمهای خنککاری پیستون موتورهای دیزلی دریایی سیستم پایین
- توربوشارژرها، گیربکسهای دندهای، لولههای محور پروانه روغنکاریشده و ماشینآلات عرشه
- تمام تجهیزات جانبی که به روغن SAE 30 نیاز دارند
مزایا:
- – شویندهگی در سطح تمیز.
- – بهبود عملکرد موتور.
- – حفاظت از محیط زیست.
- – محافظت در برابر اکسیداسیون.
مشخصات:
SAE 30
روغن هیدرولیک دریایی ISO MARINE HYD. HVLP ZS (بدون سیلیکون)
مزایا:
- – مقاومت بسیار بالا در برابر اکسیداسیون
- – کنترل مؤثر انواع زنگزدگی و خوردگی
- – خاصیت ضدکف عالی (بدون سیلیکون)
- – نقطه ریزش پایین
- – شاخص گرانروی بالا
مشخصات:
- ISO 6743-4
- DIN 51524 – Part 3
روغن موتور دریایی ISO MARINE PLUS LUB
کاربرد:
- موتورهای دیزلی با سرعت متوسط و رتبه بالا که در شرایط بار زیاد یا اضافهبار کار میکنند.
- کاربرد عمومی در کشتی، از جمله دندهها، در جاهایی که روانکار تخصصی لازم نیست
مزایا:
- – مقاومت بالا در برابر اکسیداسیون برای دستیابی به دوره تعویض طولانیتر.
- – خواص شوینده و پراکندهکنندگی مناسب.
- – شوینده و پراکندهکننده بالا.
- – خواص ضدسایش عالی.
- – افزایش قابلیت اطمینان
- – کاهش هزینههای نگهداری
مشخصات:
- SAE 50/40/30
- API CF
روغن هیدرولیک دریایی ISO MARINE HYD. HVLP LUB
- ردههای گرانروی: ۱۵، ۲۲، ۳۲، ۴۶، ۶۸ و ۱۰۰
- کاربرد:
- سیستمهای هیدرولیک صنعتی
- سیستمهای انتقال قدرت سیال هیدرولیک متحرک
- سیستمهای هیدرولیک دریایی
- مزایا:
- صرفهجویی در نگهداری بهدلیل عمر طولانی روغن
- حفظ راندمان سیستم
- محافظت برجسته در برابر سایش
- سطوح عملکرد:
- DIN 51524 Part 3 # (HVLP); DENISON HF-0
- سازگاری:
- سازگاری با رنگ
- سازگاری با آببندها
روغن هیدرولیک دریایی ISO MARINE HYD. ZS HLP LUB
- ردههای گرانروی: ۳۲، ۴۶، ۶۸
- مزایا:
- – توصیهشده برای طیف وسیعی از تجهیزات صنعتی.
- – شاخص گرانروی بالا.
- – نقطه انجماد پایین.
- – خواص ضدسایش.
- – مقاومت در برابر اکسیداسیون و کفکردن.
- – محافظت در برابر خوردگی و آب.
- – توصیهشده برای سیستمهای تنظیم و فرمان هیدرولیک.
- سطوح عملکرد:
- DIN 51524 Part 2 # (HLP); DENISON HF-0
روغن موتور دوزمانه ISO 2 Stroke Oil
کاربرد:
– عالی برای همه اسنوموبیلهای دوزمانه
– از چسبیدن رینگ پیستون و دریچه قدرت اگزوز جلوگیری میکند
– روانی استثنایی در دمای پایین (نقطه ریزش ۵۳- درجه سانتیگراد)
– عملکرد برجسته در موتورهای DFI
– محافظت در برابر سایش
– دود و بوی کم
- به جلوگیری از کثیفشدن شمع کمک میکند
سطح عملکرد:
SAE 30 & 40 & 50
TACK 5%
بستهبندی:
۱ لیتری، بشکه فولادی نو و IBC
روغن موتور ISO LENCH LUB
کاربرد:
– TBN بالا و مقاومت در برابر اکسیداسیون برای دستیابی به دوره تعویض طولانیتر.
– خواص شوینده و پراکندهکنندگی مناسب.
– مقاومت بالا در برابر پیرشدگی.
– خواص ضدسایش عالی.
سطح عملکرد:
- SAE 40/50
API CD
بستهبندی :
۲۰ لیتری، بشکه فولادی نو و IBC
روغن موتور دریایی ISO MARINE T. LUB
- کاربرد اصلی:
- موتورهای پیشران و کمکی صنعتی یا دریایی با سرعت متوسط که سوختهای باقیمانده، مخلوط یا تقطیری میسوزانند و شرایط تنش پایین روغن ایجاد میکنند. این شرایط معمولاً در موارد زیر رخ میدهد:
- در طرحهای جدیدتر موتور، با عمر کمتر از ۱۰ سال
- جایی که مصرف روغن بیش از ۱٫۵ گرم بر کیلوواتساعت باشد
- جایی که ضریب بار کمتر از ۷۰٪ باشد
- جایی که از سوختهایی با گوگرد کمتر از ۲٪ استفاده میشود
- مزایا:
- – مقاومت بسیار بالا در برابر اکسیداسیون.
- – خواص شوینده و پراکندهکنندگی بالا.
- – فیلم روغن قوی.
- – قدرت روانکاری بالا.
- – افت تبخیری کم.
- – کنترل مؤثر انواع زنگزدگی و خوردگی.
- مشخصات:
- SAE 30/40
- API CF-4
روغن موتور دریایی ISO MARINE W LUB 15W40
کاربرد:
- کامیونهای سنگین بینشهری
- ساختوساز و معدن
- ماشینآلات کشاورزی
- موتورهای دریایی
- مزایا:
- – پاکیزگی موتور
- – سایش کم موتور
- – محافظت در برابر دمای بالا
- – محافظت در برابر اکسیداسیون.
- – افزایش عمر موتور
- – استارت آسانتر در شرایط سرد
- مشخصات:
- SAE 15W40
- API CH4
- توصیه برای:
- Caterpillar Cummins DDC Deutz IVECO MACK MAN MTU Volvo
روغن سیلندر دریایی ISO MCL LUB
ISO MCL LUB
– پایداری حرارتی و اکسیداسیونی و شویندهگی عالی
– کنترل عالی رسوب
– امکان کار با نرخ تغذیه بهینه
– خواص ضدسایش عالی
– کاهش سایش لاینر و رینگ
– افزایش فاصله بین تعمیرات اساسی
– توان شویندهگی برتر که به قطعات موتور تمیزتر منجر میشود.
– فرمولاسیون متعادل با فراریت کم که میتواند به نرخ تغذیه پایینتر و کاهش مصرف روغن سیلندر بینجامد.
بشکه فولادی نو و IBC
روغن موتور دریایی ISO SUPER MARINE LUB
کاربرد اصلی:
- موتورهای پیشران و کمکی صنعتی یا دریایی با سرعت متوسط که سوختهای باقیمانده، مخلوط یا تقطیری میسوزانند و شرایط تنش پایین روغن ایجاد میکنند. این شرایط معمولاً در موارد زیر رخ میدهد:
- – در طرحهای جدیدتر موتور، با عمر کمتر از ۱۰ سال
- – جایی که مصرف روغن بیش از ۱٫۵ گرم بر کیلوواتساعت باشد
- – جایی که ضریب بار کمتر از ۷۰٪ باشد
- – جایی که از سوختهایی با گوگرد کمتر از ۲٪ استفاده میشود
مزایا:
- – مقاومت بسیار بالا در برابر اکسیداسیون.
- – خواص شوینده و پراکندهکنندگی بالا.
- – فیلم روغن قوی.
- – قدرت روانکاری بالا.
- – افت تبخیری کم.
- – کنترل مؤثر انواع زنگزدگی و خوردگی.
مشخصات:
SAE 30/40
API CF-4
روغن موتور دریایی ISO MARINE DD LUB
ISO MARINE DD LUB یک روغن موتور باکیفیت برای موتورهای دیزلی دوزمانه است.
ساختهشده از بهترین روغن پایه معدنی و افزودنیهای فناوری پیشرفته و همچنین با محتوای خاکستر سولفاته پایین، برای برآوردهکردن سختگیرانهترین الزامات روانکاری موتورهای دیزلی دوزمانه.
