دریایی

کاربرد:

• کارتر و سیستم‌های خنک‌کاری پیستون موتورهای دیزلی دریایی سیستم پایین
• توربوشارژرها، گیربکس‌های دنده‌ای، لوله‌های محور پروانه روغن‌کاری‌شده و ماشین‌آلات عرشه
• تمام تجهیزات جانبی که به روغن SAE 30 نیاز دارند

مزایا:

• – شوینده‌گی در سطح تمیز.
• – بهبود عملکرد موتور.
• – حفاظت از محیط زیست.
• – محافظت در برابر اکسیداسیون.

مشخصات:
SAE 30

• رده‌های گرانروی: ۱۵، ۲۲، ۳۲، ۴۶، ۶۸ و ۱۰۰

• کاربرد:
• سیستم‌های هیدرولیک صنعتی
• سیستم‌های انتقال قدرت سیال هیدرولیک متحرک
• سیستم‌های هیدرولیک دریایی

• مزایا:
• صرفه‌جویی در نگهداری به‌دلیل عمر طولانی روغن
• حفظ راندمان سیستم
• محافظت برجسته در برابر سایش
• سطوح عملکرد:
• DIN 51524 Part 3 # (HVLP); DENISON HF-0
• سازگاری:
• سازگاری با رنگ
• سازگاری با آب‌بندها

• کاربرد اصلی:
• موتورهای پیشران و کمکی صنعتی یا دریایی با سرعت متوسط که سوخت‌های باقی‌مانده، مخلوط یا تقطیری می‌سوزانند و شرایط تنش پایین روغن ایجاد می‌کنند. این شرایط معمولاً در موارد زیر رخ می‌دهد:
• در طرح‌های جدیدتر موتور، با عمر کمتر از ۱۰ سال
• جایی که مصرف روغن بیش از ۱٫۵ گرم بر کیلووات‌ساعت باشد
• جایی که ضریب بار کمتر از ۷۰٪ باشد
• جایی که از سوخت‌هایی با گوگرد کمتر از ۲٪ استفاده می‌شود
• مزایا:
• – مقاومت بسیار بالا در برابر اکسیداسیون.
• – خواص شوینده و پراکنده‌کنندگی بالا.
• – فیلم روغن قوی.
• – قدرت روانکاری بالا.
• – افت تبخیری کم.
• – کنترل مؤثر انواع زنگ‌زدگی و خوردگی.
• مشخصات:
• SAE 30/40
• API CF-4

کاربرد اصلی:

• موتورهای پیشران و کمکی صنعتی یا دریایی با سرعت متوسط که سوخت‌های باقی‌مانده، مخلوط یا تقطیری می‌سوزانند و شرایط تنش پایین روغن ایجاد می‌کنند. این شرایط معمولاً در موارد زیر رخ می‌دهد:
• – در طرح‌های جدیدتر موتور، با عمر کمتر از ۱۰ سال
• – جایی که مصرف روغن بیش از ۱٫۵ گرم بر کیلووات‌ساعت باشد
• – جایی که ضریب بار کمتر از ۷۰٪ باشد
• – جایی که از سوخت‌هایی با گوگرد کمتر از ۲٪ استفاده می‌شود

مزایا:

• – مقاومت بسیار بالا در برابر اکسیداسیون.
• – خواص شوینده و پراکنده‌کنندگی بالا.
• – فیلم روغن قوی.
• – قدرت روانکاری بالا.
• – افت تبخیری کم.
• – کنترل مؤثر انواع زنگ‌زدگی و خوردگی.

مشخصات:
SAE 30/40
API CF-4