مشاورهی رایگان دریافت کنید!
ما همین حالا آمادهی پاسخگویی هستیم! برای دریافت مشاورهی رایگان ثبتنام کنید.
با پردازش اطلاعات شخصی و پذیرش توافقنامهی کاربری و سیاست حریم خصوصی موافقم.
ما همین حالا آمادهی پاسخگویی هستیم! برای دریافت مشاورهی رایگان ثبتنام کنید.
با پردازش اطلاعات شخصی و پذیرش توافقنامهی کاربری و سیاست حریم خصوصی موافقم.
کیفیت پایین سوخت در جایگاهها، یکی از دغدغههای جدی رانندگان است و اثرش فقط به موتور و مصرف سوخت محدود نمیشود؛ روغن موتور را هم زودتر از انتظار فرسوده میکند. در ادامه توضیح میدهیم چرا این اتفاق میافتد و چه کارهایی در عمل میشود انجام داد.
علاوه بر کاهش اصطکاک، روغن موتور بخشی از آلایندهها و دودهی ناشی از احتراق را در خود نگه میدارد تا روی قطعات رسوب نکنند. هرچه بنزین کیفیت پایینتری داشته باشد، دوده و آلایندهی بیشتری وارد روغن میشود. نتیجه این است که روغن زودتر اشباع میشود و ذخیرهی قلیاییِ خود را که در برابر اسیدهای حاصل از احتراق محافظ است، سریعتر از دست میدهد. حضور آب در بنزین هم میتواند در کوتاهمدت کارایی روغن را کم کند.
بازار مکملهای سوخت به دلیل نبود استانداردی اجباری آشفته است و شرکتهای بزرگ روانکار معمولاً در تولید اکتانافزا و مکمل نقشی ندارند. بهگفتهی کارشناسان، استفاده از مکملها فقط برای خودروهای توربوشارژ که به کیفیت سوخت حساستر هستند ممکن است معنا داشته باشد؛ برای بقیهی خودروها از نظر فنی و اقتصادی توجیه روشنی ندارد.
روغن موتورهای معتبر بر اساس استانداردهای بینالمللی و با نظارت سازمان ملی استاندارد تولید میشوند. مسئله، ضعف فرمولاسیون نیست؛ فشار غیرعادی سوخت بیکیفیت بر سیستم روانکاری است که روغن را زودتر از حد معمول به انتهای عمر مفیدش میرساند.
برای انتخاب روغن مناسب خودروی خود میتوانید از راهنمای انتخاب روغن بیتویل استفاده کنید.
منبع: گفتوگوی خبرگزاری کارنا با علیرضا آمارمحمدی، کارشناس بازار روانکار، منتشرشده در ۲ مهر ۱۴۰۵ — مشاهدهی گزارش اصلی